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Suppléments
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Le taxi est-il vraiment cher ?
La réglementation des taxis en France est très stricte et encadrée. Les tarifs sont fixés par la loi et incluent la prise en charge, le prix au kilomètre et le tarif horaire, ainsi que des surcharges et des suppléments en fonction de chaque département. Les tarifs d’une course en taxi sont strictement encadrés, que ce soit pour une prise en charge immédiate ou pour une réservation préalable. Cette règle vaut autant pour la maraude (lorsque le client hèle le chauffeur de taxi à la volée dans la rue) que pour la réservation d’une course en taxi.
Chaque année, le ministère de l’Économie, des Finances et de la Relance met à jour les tarifs réglementés pour les courses, y compris les majorations et les suppléments. Ces tarifs sont publiés dans le Journal Officiel (JO) sous forme d’un arrêté. Pour l’année 2024, les tarifs ont été fixés par l’arrêté préfectoral 69-2024-02-15-00001.
En plus des tarifs réglementés, le prix maximum par kilomètre parcouru et le prix maximum de prise en charge font également partie des composantes du tarif d’une course. Ces prix sont définis chaque année par les préfets de chaque département, et un arrêté préfectoral est publié dans chaque département pour établir ces prix maximums. Ces prix varient donc d’un département à l’autre.
Une fois la course terminée et que le client est arrivé à destination, il est tenu de payer le tarif affiché sur le compteur du taxi (taximètre) qui enregistre le parcours, la durée et la somme à régler. Le taximètre doit être éclairé et visible pour que le client puisse voir le prix de la course à tout moment.
Avant de prendre en charge un client, il est important de s’assurer qu’il s’agit bien d’un vrai taxi. Pour cela, il est recommandé de prêter attention au dispositif lumineux fixé sur la partie avant du toit du véhicule. Ce dispositif doit comporter la mention « TAXI » en lettres capitales et indiquer le nom de la commune de rattachement également en lettres capitales. Il doit également indiquer clairement, jour et nuit, si le taxi est libre ou occupé.
Bon à savoir
Eclairage du lumineux vert = Le taxi est libre
Eclairage du lumineux rouge = Le taxi est occupé
Lumineux éteint = Le taxi n’est pas en service
Aucun dispositif lumineux sur le véhicule = Ne montez pas ! Ce dernier n’est pas taxi !
Si les tarifs des taxis sont réglementés par l’État, il n’en va pas de même pour les VTC (voitures de transport avec chauffeur).